20.08.2026 15:30:00 (GMT+12)
Жители и гости Камчатки скоро смогут улететь в Китай без пересадок. Первый прямой рейс по маршруту Петропавловск-Камчатский — Харбин запланирован на 24 октября. Продажа билетов стартует в начале сентября. Об этом объявили на пресс-конференции в правительстве края.
Новое направление - это шаг к развитию туризма, бизнеса и культурных связей. Время в пути составит около трёх с половиной часов. Всего на 15 минут дольше, чем до Владивостока.
Почему рейс важен
Председатель правительства Камчатского края Юлия Морозова призналась: открытие далось непросто. Убедить авиакомпанию рискнуть и зайти в небольшой регион было сложно. Но «ИрАэро» согласилась.
Рейс субсидируют Камчатка и китайская провинция Хэйлунцзян — стандартная практика для первых международных маршрутов. Но, как подчеркнула Морозова, главное — экономика и востребованность.
— У нас уже был такой опыт с Аляской, и мы его помним. Первый шаг мы делаем сегодня. Второй, не менее трудный — обеспечить устойчивый пассажиропоток. Это наша общая задача, — заявила она.
Цена и комфорт
Билет в одну сторону будут стоить около 25 тысяч рублей. Для сравнения: перелёт во Владивосток порой обходится в 40 тысяч.
На борту — компоновка без бизнес-класса. Но первые три ряда с увеличенным пространством для ног. Вдвоём удобно лететь слева (два кресла), семьёй — справа (три). Авиакомпания ИрАвиа планирует использовать для этого направления самолет российского производства «Сухой Суперджет», его в Харбине уже знают: «ИрАэро» летает туда из Иркутска.
— Мы подтверждаем техническую возможность запуска второго рейса, если возникнет необходимость, — добавил замгендиректора «ИрАэро» Сергей Крупнов.
Харбин — не точка, а перекрёсток
Первый рейс будет выполняться утром 24 октября. Вдальнейшем это время и этот день сохранятся для регулярных маршрутов. Утренний прилёт позволяет состыковаться с рейсами в Корею, Японию и другие города Китая. В Харбине недавно открылся новый терминал, и пассажиров ждут как транзитных путешественников.
Аэропорт готов
Петропавловск-Камчатский уже получил все документы для открытия пункта пропуска. Готовы 15 кабинок паспортного контроля на вылет и 15 на прилёт. Пропускная способность — 600 пассажиров в час.
— Аэропорт полностью готов к приёму и обслуживанию пассажиров, — заявил исполнительный директор аэропорта Сергей Бубнов.
Камчатка — хаб для всего Дальнего Востока
Министр туризма Владимир Русанов напомнил: первый международный рейс на Камчатку состоялся 35 лет назад. Сегодня инфраструктура нового аэропорта готова к приёму многочисленных гостей: в аэропорту навигация на трёх языках (русский, английский и китайский), запущен выпуск моментальных карт «Мир» для иностранцев, на это потребуется всего 15 минут. Камчатка — второй регион на Дальнем Востоке с такой услугой.
— Мы ведём переговоры с туристическими компаниями Чукотки и Магадана, чтобы гости из других стран могли прилетать к нам и уже через нас отправляться в эти регионы, — отметил Русанов.
Успешный запуск рейса может привлечь внимание других авиакомпаний. А значит — в будущем география международных перелётов с Камчатки может расшириться.
Новое направление - это шаг к развитию туризма, бизнеса и культурных связей. Время в пути составит около трёх с половиной часов. Всего на 15 минут дольше, чем до Владивостока.
Почему рейс важен
Председатель правительства Камчатского края Юлия Морозова призналась: открытие далось непросто. Убедить авиакомпанию рискнуть и зайти в небольшой регион было сложно. Но «ИрАэро» согласилась.
Рейс субсидируют Камчатка и китайская провинция Хэйлунцзян — стандартная практика для первых международных маршрутов. Но, как подчеркнула Морозова, главное — экономика и востребованность.
— У нас уже был такой опыт с Аляской, и мы его помним. Первый шаг мы делаем сегодня. Второй, не менее трудный — обеспечить устойчивый пассажиропоток. Это наша общая задача, — заявила она.
Цена и комфорт
Билет в одну сторону будут стоить около 25 тысяч рублей. Для сравнения: перелёт во Владивосток порой обходится в 40 тысяч.
На борту — компоновка без бизнес-класса. Но первые три ряда с увеличенным пространством для ног. Вдвоём удобно лететь слева (два кресла), семьёй — справа (три). Авиакомпания ИрАвиа планирует использовать для этого направления самолет российского производства «Сухой Суперджет», его в Харбине уже знают: «ИрАэро» летает туда из Иркутска.
— Мы подтверждаем техническую возможность запуска второго рейса, если возникнет необходимость, — добавил замгендиректора «ИрАэро» Сергей Крупнов.
Харбин — не точка, а перекрёсток
Первый рейс будет выполняться утром 24 октября. Вдальнейшем это время и этот день сохранятся для регулярных маршрутов. Утренний прилёт позволяет состыковаться с рейсами в Корею, Японию и другие города Китая. В Харбине недавно открылся новый терминал, и пассажиров ждут как транзитных путешественников.
Аэропорт готов
Петропавловск-Камчатский уже получил все документы для открытия пункта пропуска. Готовы 15 кабинок паспортного контроля на вылет и 15 на прилёт. Пропускная способность — 600 пассажиров в час.
— Аэропорт полностью готов к приёму и обслуживанию пассажиров, — заявил исполнительный директор аэропорта Сергей Бубнов.
Камчатка — хаб для всего Дальнего Востока
Министр туризма Владимир Русанов напомнил: первый международный рейс на Камчатку состоялся 35 лет назад. Сегодня инфраструктура нового аэропорта готова к приёму многочисленных гостей: в аэропорту навигация на трёх языках (русский, английский и китайский), запущен выпуск моментальных карт «Мир» для иностранцев, на это потребуется всего 15 минут. Камчатка — второй регион на Дальнем Востоке с такой услугой.
— Мы ведём переговоры с туристическими компаниями Чукотки и Магадана, чтобы гости из других стран могли прилетать к нам и уже через нас отправляться в эти регионы, — отметил Русанов.
Успешный запуск рейса может привлечь внимание других авиакомпаний. А значит — в будущем география международных перелётов с Камчатки может расшириться.
