20.11.2025 15:21:59 (GMT+12)
Подрядчика для строительства объездной дороги ТЭЦ 1 – ТЭЦ 2, от Петропавловского шоссе до микрорайона Северо-Восток, определят до конца 2025 года. Уже разработана проектно-сметная документация и получено положительное заключение государственной экспертизы.
Реализация одного из самых масштабных и долгожданных проектов стоимостью более 6,5 млрд рублей начнется в 2026 году.«Проект дорогостоящий, но очень важный для жителей. Добиться федеральных средств удалось благодаря усиленной работе с федеральным центром и поддержке Президента России. Ставлю задачу определить подрядчика до конца текущего года и реализовать проект в течение трёхлетнего периода. Дорога разгрузит "красную линию" – а это одна из наболевших проблем города», — сказал Владимир Солодов.
Протяженность объездной дороги ТЭЦ-1 – ТЭЦ-2 составит 7,6 километра, а прогнозируемая интенсивность движения – 4 207 автомобилей в сутки. Дорога спроектирована с учетом современных требований к безопасности и пропускной способности: она будет иметь две полосы движения, ширину проезжей части 7 метров, а также общую ширину земляного полотна 10 метров с обочинами по 1,5 метра с каждой стороны.
Напомним, задачу построить объездную дорогу, которая разгрузит Ленинский район, Владимир Солодов поставил еще будучи кандидатом в губернаторы в 2020 году. Тогда на встрече его попросили об этом жители района СРВ. Глава региона заверил, что в интересах граждан будет добиваться выделения необходимых средств, однако продвижение проекта на федеральный уровень может занять несколько лет. В январе 2022 года на встрече с Президентом России Владимиром Путиным губернатор Камчатки обратился с просьбой о финансировании строительства этой важной транспортной развязки и заручился поддержкой главы государства.
В сентябре 2022 года по итогам совещания по вопросам долгосрочного социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа на основе предложений губернатора Камчатки Владимир Путин утвердил перечень поручений. Один из пунктов - строительство автомобильной дороги от Петропавловского шоссе до жилого района «Северо-Восток» за счет средств федерального бюджета.
В дальнейшем Владимир Солодов включил строительство трассы в мастер-план реновации Петропавловска-Камчатского, который был утвержден главой государства на Восточном экономическом форуме. В том же 2022 году регион начал проектирование трассы. В ноябре этого года Владимир Солодов обсудил готовность к началу строительных работ с главой Росавтодора Романом Новиковым и заручился его поддержкой.
Эксперты отмечают, что добиться реализации столь масштабного проекта и включения его бюджет страны удалось благодаря высокому авторитету главы Камчатского края и его нацеленности на поступательное развитие региона. Напомним, что благодаря усилиям вице-спикера Госдумы Ирины Яровой проект будет реализован раньше установленного срока, который был намечен на 2030 год.
Ирина Яровая провела работу с Министерством финансов РФ и профильным комитетом Государственной Думы для того, чтобы ко второму чтению в бюджет страны на следующий год была внесена поправка нашего депутата, поддержанная фракцией «Единая Россия» и предусматривающая выделение дополнительных 1,25 млрд рублей на строительство важной транспортной артерии Петропавловска-Камчатского.
Реализация одного из самых масштабных и долгожданных проектов стоимостью более 6,5 млрд рублей начнется в 2026 году.«Проект дорогостоящий, но очень важный для жителей. Добиться федеральных средств удалось благодаря усиленной работе с федеральным центром и поддержке Президента России. Ставлю задачу определить подрядчика до конца текущего года и реализовать проект в течение трёхлетнего периода. Дорога разгрузит "красную линию" – а это одна из наболевших проблем города», — сказал Владимир Солодов.
Протяженность объездной дороги ТЭЦ-1 – ТЭЦ-2 составит 7,6 километра, а прогнозируемая интенсивность движения – 4 207 автомобилей в сутки. Дорога спроектирована с учетом современных требований к безопасности и пропускной способности: она будет иметь две полосы движения, ширину проезжей части 7 метров, а также общую ширину земляного полотна 10 метров с обочинами по 1,5 метра с каждой стороны.
Напомним, задачу построить объездную дорогу, которая разгрузит Ленинский район, Владимир Солодов поставил еще будучи кандидатом в губернаторы в 2020 году. Тогда на встрече его попросили об этом жители района СРВ. Глава региона заверил, что в интересах граждан будет добиваться выделения необходимых средств, однако продвижение проекта на федеральный уровень может занять несколько лет. В январе 2022 года на встрече с Президентом России Владимиром Путиным губернатор Камчатки обратился с просьбой о финансировании строительства этой важной транспортной развязки и заручился поддержкой главы государства.
В сентябре 2022 года по итогам совещания по вопросам долгосрочного социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа на основе предложений губернатора Камчатки Владимир Путин утвердил перечень поручений. Один из пунктов - строительство автомобильной дороги от Петропавловского шоссе до жилого района «Северо-Восток» за счет средств федерального бюджета.
В дальнейшем Владимир Солодов включил строительство трассы в мастер-план реновации Петропавловска-Камчатского, который был утвержден главой государства на Восточном экономическом форуме. В том же 2022 году регион начал проектирование трассы. В ноябре этого года Владимир Солодов обсудил готовность к началу строительных работ с главой Росавтодора Романом Новиковым и заручился его поддержкой.
Эксперты отмечают, что добиться реализации столь масштабного проекта и включения его бюджет страны удалось благодаря высокому авторитету главы Камчатского края и его нацеленности на поступательное развитие региона. Напомним, что благодаря усилиям вице-спикера Госдумы Ирины Яровой проект будет реализован раньше установленного срока, который был намечен на 2030 год.
Ирина Яровая провела работу с Министерством финансов РФ и профильным комитетом Государственной Думы для того, чтобы ко второму чтению в бюджет страны на следующий год была внесена поправка нашего депутата, поддержанная фракцией «Единая Россия» и предусматривающая выделение дополнительных 1,25 млрд рублей на строительство важной транспортной артерии Петропавловска-Камчатского.
